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汽车改装之底盘改装、性能升级改装

时间:2019-04-11 来源:娱乐小暮菲
性能改装:
一、发动机


        发动机内部组件的改装主要是利用轻量化、高强度的材料制成的高精密度组件以减少内部动力的损耗,以此提升动力和平衡性,也同时提高了发动机的可靠性。发动机内部的改装对改装品的质量和搭配要求相当高,而且要求改装技工有特别高的技术水平,对于这项改装你最好持谨慎态度。国内目前很少有改装公司从事此项业务。


二、点火系统

点火系统的改装是为了提高点火电压,延长火花时期,减少传输损耗。


三、进气系统


        为提高发动机的充气效率,对进排气系统进行改装。包括更换大流量的空气滤清器、改进进气道与进气岐管的形状以减少空气流动阻力。增加二次进气系统、换装或加装涡轮增压器、改进排气系统等。


四、供油系统


        对电控燃油喷射系统的改装,如加装调压阀,改用口径较大的喷油嘴是提高喷油量、改换供油电脑晶片以直接改变供油程式。改用可变程式供油电脑等。


五、底盘改装

改进更高规格的轮胎和轮圈、改进避震器和弹簧、加粗防侧倾杆、加强车身刚度等。


底盘悬挂改装知识


    底盘的改装包括悬挂、避震、变速箱、刹车、轮胎、轮圈等。原装车的悬挂一般较软,是为了照顾乘坐的舒适性。但是过软的悬挂会令车身在激烈过弯时侧倾过多、车身不稳,直接削弱车辆的攻弯能力,严重的会使车辆失控!因此改装底盘必须强化悬挂和避震!因此专业的赛车改装都会选择硬度极高的避震,以此来增加赛车过弯的极限。

   现在的避震改装厂都会推出一些既照顾舒适性又能提供适当弯路能力的避震来占领民用车改装市场。如果你觉得自己的爱驹操控能力太弱的话,不妨换装四根改装避震试试,保证有意想不到的效果!


为了适应更大的马力,变速箱也必须强化!一般就是调条齿轮,改改离合器等等。


为了提高车子在现有马力下的中短途冲刺力,通常是用增大尾牙(也就是驱动桥壳内的锥形齿轮)增大终传比的方法来实现。


为什么改装刹车还用问吗?!大马力当然需要高性能的制动系统!大直径的制动盘,高温度的刹车皮,还有多活塞的制动卡钳都是改装刹车的必备品。


改装轮胎的原因很简单,现在的汽车制造公司为了压低成本,原装的轮胎并非可以完全匹配车子的性能。


为了获得更好的抓地力,更高的乘坐质量,更优良的操控能力,换装四条高性能的轮胎势在必行。


至于轮圈的改装也不难明白,钢圈的重量分布并不合理,而且极容易变形。


为了减轻悬挂和传动轴的负荷,换装轻量化的轮圈也是底盘的发烧改装项目之一。再者,原装的轮圈大都十分难看,难道你不想为爱车选配一套漂亮、性能的轮圈吗? 那就到开着您的爱车到森途服务中心吧。




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