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汽车车身件定位面选择原则(补充)

时间:2019-04-11 来源:娱乐小暮菲


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继上次聊的定位规范,本次再对定位面的一些布置原则进行补充(最近在一些资料上看到),感觉也是日常我们使用到的,写下来给大家分享一下。

先说一下以前提到的几点:


1. 定位面选择两两间隔在300-400mm为宜,主要遵循以支撑零件稳定可靠为原则;


2. 一般一个件需要最少4个定位点;


3. 定位点的位置与焊点位置不应重合,且定位点与焊点中心间距需要27mm以上。

4. 定位面尽可能与车体线平行,以便于夹具检测和调整(此条不是硬性要求);

以下为新增的几点:

5. 当车身件既有曲面又有平面时,应优选平面作为基准面,但为了保证车身的曲面外形,车身覆盖件一般都需要增加曲面作为主要定位基准;

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6. 对于较复杂的车身件,可以选择一下几种位置作主要定位面,如:曲面上经过整形的平台、经过修边的外部边缘(门窗口等)等。

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7. 选择的基准面与设计基准一致:即夹具、检具、模具使用基准为同一位置,保证车身精度的一致性及稳定性。

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定位孔和定位面的基准选择原则要综合考虑,灵活运用,在装焊方便,简化夹具的同时,保证车身的功能尺寸和位置精度。


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图:网络

文:汽车工艺工作室





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